其中，占比最大的是配建停车泊位，包括金地广场、金彩坊等新开业商场在内的配建车位7985个。
通过项目带动、改造空置地块等方式，新增平海路公园、西园寺北等13处停车场、2942个公共停车泊位。
在宴宫路、寿宁弄等符合条件的主次干道、背街小巷增划317个路内停车泊位，基本形成以“以配建车位为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充”的城市停车供给体系。
今年先后以专用式lehu乐虎，、港湾式、路侧式三种形式，因地制宜在娄齐路、北园路、广济路等道路施划近300个“蓝框”车位，引导车辆短停快走lehu乐虎，lehu乐虎，，lehu乐虎，不仅方便了网约车、出租车等车辆在重点路段、重要建筑附近临时上下客，还满足了城市配送车辆的作业需求，拙政园、寒山寺等区域周边道路拥堵情况明显改善。
作为中心城区一条重要主干道，司前街沿线集聚了商贸、住宅、学校等，每到高峰期，就有不少车辆进出路边泊位。为提升道路泊位周转率和利用率，姑苏区在司前街采用智能翻板设备对路内泊位进行智能化改造。运行以来，lehu乐虎，泊位平均泊位周转率由原来的2.93车次提升至7.81车次。
姑苏区对忆桥弄、电厂路等街巷道路，因地制宜采用了智能巡检车、地磁、路牙机等设备，分批分期实施了智能化改造，并已陆续投用。目前，郭运路、太宴街等36条道路、1562个泊位也已完成了智能化改造，实现了主次干道机动车停车泊位智能化管理全覆盖。
此外，姑苏区分两批次重点协调推动文体设施、交通枢纽、医疗设施、公园景区、标志性商业体等周边425处停车场，开发应用停车无感支付功能，统一对接至停车平台并上线至“苏周到”App，全面激活区域静态交通体系。
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